Fondul Monetar Internațional (FMI) a recomandat autorităților de la București ″introducerea unei taxe pe carbon în sectoarele transporturilor și construcțiilor sau accize suplimentare la combustibilii fosili″, însă o astfel de taxă nouă este prevăzută deja de legislația UE, urmând a intra în vigoare în 2027 sau 2028.
Prețul certificatelor de pe piața de carbon a Uniunii Europene a atins, pentru prima dată, 100 de euro pe tonă, un nivel de referință care reflectă costurile crescute pe care fabricile și centralele electrice trebuie să le plătească atunci când poluează, transmite Reuters.
Măsura vizează reducerea riscului de „relocare a emisiilor de dioxid de carbon”, situație în care întreprinderile își mută producția în țări din afara UE cu politici mai puțin ambițioase privind clima, ceea ce duce la sporirea emisiilor de gaze cu efect de seră la nivel mondial.
Aproape trei sferturi (71%) dintre liderii de afaceri din sectoarele auto, industrial, de producție și naval consideră că gestionarea tranziției la obiectivul de reducere a emisiilor de carbon "Net Zero" va fi cea mai mare provocare cu care s-a confruntat vreodată business-ul lor, reiese dintr-un studiu de specialitate citat de Agerpres.
Prețul certificatului de emisii de gaze cu efect de seră (CO2) a atins joi un nou maxim istoric de 91 de euro/certificat, o creștere de 60% de la începutul lunii noiembrie, urmată de o scădere de 10% într-o singură zi.
Contractele de referință pentru carbon din Europa u atins un nou record de 73,18 euro pe tonă, după ce viitorul guvern de coaliție al Germaniei a declarat că va împiedica ca prețurile carbonului din țară să scadă sub 60 de euro/tonă, transmite Reuters.
Volumul tranzacțiilor cu certificate de emisii de gaze cu efect de seră de la Bursa Română de Mărfuri (BRM) a crescut de circa 7 ori în perioada februarie-aprilie 2021, comparativ cu perioada similară a anului trecut, a transmis operatorul bursier.
Potrivit unui studiu recent, prefațat de un fost șef al forțelor armate ale Australiei, pentru prevenirea colapsului civiliației este nevoie de "un demers de tip Plan Marshall pentru construirea unui sistem energetic și industrial cu zero emisii de carbon", care presupune "o redirecționare a capacității productive a societății de o magnitudine asemănătoare cu cea realizată în timpul celui de-al doilea război mondial".
Prim-vicepreședintele Comisiei Europene, socialistul Frans Timmermans, unul dintre aspiranții la șefia Executivului de la Bruxelles, susține, într-un interviu acordat Euronews, introducerea unei taxe pe emisiile de gaze cu efect de seră la nivel european, pentru finanțarea politicilor de combatere a schimbărilor climatice.